La Koen (nuevo nombre desde el 1 de enero 2024 -antes Kore-) fue rediseñada con el objetivo de lograr una bicicleta más atractiva, más potente y con mayor autonomía.
Su nuevo cuadro de aluminio 6061, construido bajo las premisas de la filosofía de diseño G2, ofrece al usuario unas líneas más armónicas y una geometría en la que prima el compromiso entre comodidad, aplomo y rendimiento.
Componentes fiables y robustos, el potente sistema motriz Bosch de
cuarta generación y la batería de 625 Kwh te permitirán afrontar rutas
más largas, mucho más rápido y con menos esfuerzo. La diversión está
garantizada.
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
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G2 Perfomance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
Aplicada en bicicletas como la Adrenaline, la High Performance Geometry te permitirá ser competitivo en ese Gran Fondo que tienes marcado en el calendario o poder llegar a casa con fuerza tras haber pasado una larga jornada con tu compañera de fatigas.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| l entrepierna (cm) | <78 | 77-85 | 84-89 | >88 | ||
| estatura (cm) | <166 | 165-177 | 176-186 | >185 | ||
| L Ejes (A) | 1158 | 1182 | 1201 | 1220 | ||
| L Tubo Superior (B) | - | - | - | - | ||
| L Tubo Virtual (C) | 587 | 610 | 627 | 645 | ||
| L Tubo Dirección (D) | 110 | 120 | 130 | 140 | ||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 344 | 382 | 433 | 483 | ||
| L CENTRO/TOPE (F) | 394 | 432 | 483 | 533 | ||
| L VAINAS (G) | 470 | 470 | 470 | 470 | ||
| L AVANCE (H) | 51 | 51 | 51 | 51 | ||
| H PEDALIER (I) | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| SS DIRECCION (J) | 68º | 68º | 68º | 68º | ||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74º | 74º | 74º | 74º | ||
| REACH (L) | 405 | 425 | 440 | 455 | ||
| STACK (M) | 635 | 645 | 653 | 663 | ||
| TRAIL (N) | 95 | 95 | 95 | 95 |
