ADRENALINE SL

Imagen bicicleta MMR ADRENALINE SL D.ACE

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Precio especial 2.399,00 € Precio habitual 3.099,00 €
2.999
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Obsesión por la ligereza y por un rendimiento máximo. Esa es la filosofía que subyace tras la MMR Adrenaline SL. Para los que aman la velocidad, incluso subiendo puertos...

Una combinación inigualable de rigidez y ligereza que se traduce en una óptima eficiencia de pedaleo. Con un cuadro de carbono monocasco fabricado con fibras de ultra alto módulo en las zonas de mayor solicitación, triángulo principal y vainas, y reservando fibras de módulo intermedio para las capas interiores y los tirantes, se obtiene un equilibrio perfecto entre rigidez y absorción vertical, maximizando al mismo tiempo la eficiencia y la comodidad.

Y no nos olvidamos de la aerodinámica, que ha sido tenida en cuenta tanto en la geometría Road Racing Geometry, derivada directamente de la competición, como en la inclusión del cableado interno, que además reduce los mantenimientos y aporta un acabado limpio y elegante.

No se puede hablar de rendimiento máximo, si no tenemos un equipamiento a la altura. Por eso hemos seleccionado lo mejor de lo mejor para esta bicicleta. Grupo Shimano Dura Ace, potencia, manillar y tija Ritchey WCS, sillín Selle Italia SLR Lite y ruedas Mavic Ksyrium Pro con tratamiento Exalith, que disminuye la distancia de frenada en un 20%, incluso en mojado, aportando además un elegante acabado en negro.

ADRENALINE SL 18
2.999 €
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Especificaciones

Obsesión por la ligereza y por un rendimiento máximo. Esa es la filosofía que subyace tras la MMR Adrenaline SL. Para los que aman la velocidad, incluso subiendo puertos...

Una combinación inigualable de rigidez y ligereza que se traduce en una óptima eficiencia de pedaleo. Con un cuadro de carbono monocasco fabricado con fibras de ultra alto módulo en las zonas de mayor solicitación, triángulo principal y vainas, y reservando fibras de módulo intermedio para las capas interiores y los tirantes, se obtiene un equilibrio perfecto entre rigidez y absorción vertical, maximizando al mismo tiempo la eficiencia y la comodidad.

Y no nos olvidamos de la aerodinámica, que ha sido tenida en cuenta tanto en la geometría Road Racing Geometry, derivada directamente de la competición, como en la inclusión del cableado interno, que además reduce los mantenimientos y aporta un acabado limpio y elegante.

No se puede hablar de rendimiento máximo, si no tenemos un equipamiento a la altura. Por eso hemos seleccionado lo mejor de lo mejor para esta bicicleta. Grupo Shimano Dura Ace, potencia, manillar y tija Ritchey WCS, sillín Selle Italia SLR Lite y ruedas Mavic Ksyrium Pro con tratamiento Exalith, que disminuye la distancia de frenada en un 20%, incluso en mojado, aportando además un elegante acabado en negro.

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Cuadro
MMR Adrenaline SL - Light and Stiff Carbon Distribution. CC Superlite Frame, Racing Stiffness Design, 1.5 HeadTube, Press Fit, Internal Cable Routing, e+ compatible
Horquilla
MMR Adrenaline SL - Superlite Carbon Concept
Dirección
Ritchey Pro - Integrada tapered
Cambio
Shimano Dura Ace 9100
Desviador
Shimano Dura Ace 9100
Pulsadores
Shimano Dura Ace 11v
Frenos
Shimano Dura Ace
Bielas
Shimano Dura Ace - 36/52
Cassette
Shimano Dura Ace 11-28 11v
Cadena
Shimano HG-901
Ruedas
Mavic Ksyrium Pro Exalith
Potencia
Ritchey WCS Link C-220 Black
Manillar
Ritchey WCS Curve BB Black
Tija
Ritchey WCS Link BB Black 27.2mm
Sillín
Selle Italia SLR Lite
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  • TECNOLOGÍA

    El tubo de dirección del cuadro aumenta el diámetro en su parte inferior para la adaptación de unos rodamientos de mayor calibre y así incrementar la resistencia mecánica del conjunto cuadro-horquilla.

Geometría y tallas

G3 Racing Geometries

Gracias a nuestra gran experiencia en la competición de más alto nivel, hemos desarrollado la geometría G3 donde el usuario puede disfrutar de una posición agresiva, increíblemente rápida y ágil, pero sin dejar de lado un factor muy importante para nuestros ingenieros, la comodidad.

Una de las razones por las que hemos diseñado las bicicletas con el feedback de los mejores corredores de XCO mundiales es el aprovechamiento de la potencia en cada pedalada.

Geometría
XS S M L XL XXL
L ejes(A) 965 973 979 990 1004 1017
L tubo superior(B) 502 513 522 546 565 577
L tubo virtual(C) 516 527 536 562 581 594
L tubodirección(D) 90 110 130 155 190 220
L centro/centro(E) 397 423 454 483 515 545
L centro/tope(F) 450 480 510 540 570 600
L tubosillin virtual 510 532 554 580 617 647
L vainas(G) 405 405 405 405 405 405
L avance(H) 43 43 43 43 43 43
H pedalier(I) 70 70 70 68 68 68
ß dirección(J) 72º 72,5º 73º 73º 73º 73º
ß tubo vertical(K) 75º 75º 75º 73,5º 73º 73º
Reach 384 390 393 398 401 405
Stack 490 511 531 554 587 616
Altura base 444 465 493 517 545 574
Pedalier/ eje del 571 578 584 595 609 622
Trail 65 62 59 59 59 59